Xe ô tô là một phương tiện vô cùng quan trọng trong giao thông hàng ngày của nhiều người. Vì vậy, việc bảo quản và chăm sóc xe ô tô rất quan trọng để duy trì giá trị và độ bền.
Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, có thể xảy ra tình trạng hư hỏng trên "xế yêu" của bạn. Vì thế, bạn cần quan tâm nhiều hơn đến việc bảo dưỡng để đảm bảo xe luôn ở trạng thái tốt nhất.
Nếu bạn đang sử dụng xe và phát hiện những âm thanh không bình thường từ động cơ, đó có thể là dấu hiệu cho thấy xe của bạn đang gặp vấn đề.
Có nhiều nguyên nhân khác nhau khiến động cơ xe phát ra những âm thanh lạ. Trong bài viết sau đây, Thanh Phong Auto sẽ giới thiệu với bạn nguyên nhân, cách kiểm tra và sửa chữa nếu động cơ xe ô tô bị nổ ngược. Hãy tiếp tục theo dõi nhé!
1. Nguyên nhân xảy ra hiện tượng nổ ngược
Hiện tượng nổ ngược có hai loại:
Thứ nhất: Tiếng nổ phát ra trên đường ống nạp. Nguyên nhân là do trên đường ống nạp hỗn hợp nhiên liệu bị đốt cháy. Khi hiện tượng nổ ngược này xảy ra thì đường ống nạp bằng nhựa có thể sẽ bị phá vỡ, hoặc sẽ làm bướm ga bị hư hỏng. Nếu đường ống nạp được làm bằng nhôm, khi hiện tượng này xảy ra sẽ ít bị hư hỏng hơn đường ống nạp bằng nhựa.
Thứ hai: Tiếng nổ từ trên đường ống xả xe. Một số nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này có thể kể đến như:
- Do hư hỏng bộ phận van điều áp.
- Do hư hỏng bộ phận kim phun.
- Do hư hỏng bộ phận hệ thống đánh lửa.
2. Hiện tượng nổ ngược trên đường ống nạp
Bước 1: Đèn “check engine”
Đèn “check engine” sẽ bật sáng nhằm cảnh báo cho bạn biết nếu như “xế yêu” của bạn xảy ra hiện tượng nổ ngược. Lúc này, để có thể phát hiện được mã lỗi đang xảy ra, bạn cần sử dụng máy chẩn đoán để kết nối với xe. Ngoài ra, bạn cũng cần theo dõi các công đoạn theo nếu như không có đèn cảnh báo.
Bước 2: Hãy kiểm tra áp suất của hệ thống nhiên liệu
Trên xe ô tô, hệ thống nhiên liệu sẽ được thiết kế để hoạt động với áp suất nhiên liệu không đổi. Cũng chính vì thế, nguyên nhân làm cho hỗn hợp hòa khí nghèo dẫn đến động cơ bị nổ ngược là do áp suất nhiên liệu bị sụt giảm.
Một số nguyên nhân làm cho áp suất nhiên liệu bị sụt giảm có thể kể đến như:
- Bộ phận lọc nhiên liệu bị nghẹt.
- Hỏng bơm nhiên liệu.
- Xảy ra vấn đề đối với bộ điều áp.
Thế nên, cách tốt nhất là cần tiến hành kiểm tra áp suất nhiên liệu để có thể biết được tình trạng hiện tại của hệ thống nhiên liệu.
Để có thể kiểm tra, đầu tiên chúng ta cần phải xác định được vị trí của kiểm tra áp suất nhiên liệu, sau đó trong lúc động cơ đang hoạt động tiến hành đưa máy đo áp suất nhiên liệu vào và bắt đầu đọc trị số của nó.
Bước 3: Bảo dưỡng, thay thế cảm biến khối lượng không khí nạp MAF
Trên những dòng xe mới hiện nay, hệ thống máy tính sẽ thông qua tín hiệu cảm biến MAF để điều khiển lượng nhiên liệu đi vào động cơ.
Sau thời gian hoạt động, các dây sấy trên cảm biến sẽ không còn hoạt động chính xác do bị nhiều bụi bẩn bám vào, từ đó một số tín hiệu sai sẽ được gửi về ECU. Lúc này, ECU sẽ hiểu rằng trong động cơ có rất ít lượng không khí đi vào, đồng nghĩa với việc hỗn hợp nhiên liệu hay hỗn hợp không khí nghèo do ECU điều khiển phun nhiên liệu ít.
Do đó, nếu thấy cảm biến đang bị hư hỏng thì bạn cần tiến hành tháo cảm biến MAF. Đồng thời sử dụng dung dịch làm sạch bộ chế hòa khí để vệ sinh nó hoặc thậm chí bạn cần phải thay thế cảm biến MAF nếu cần thiết.
Bước 4: Tiến hành kiểm tra đường ống nạp
Hiện tượng nổ ngược xảy ra có thể là do đường ống nạp bị rách hoặc bị thủng, khiến cho lượng không khí đi vào động cơ ít hơn. Từ đó dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu hay hỗn hợp không khí nghèo. Chính vì thế, lúc này bạn cần kiểm tra hoặc thay thế đường ống nạp nếu cần thiết.
Bước 5: Kiểm tra hiện tượng rò rỉ chân không
Hiện tượng rò rỉ chân không có thể sẽ xảy ra ở tại điểm nối giữa bầu trợ lực phanh và đường ống chân không. Lúc này trên đường ống nạp có thể sẽ xảy ra hiện tượng nổ ngược và đồng thời làm cho:
- Động cơ chạy không tải không ổn định.
- Bàn đạp phanh nặng hơn.
Để phát hiện rò rỉ bạn có thể sử dụng dung dịch làm sạch bộ chế hòa khí hoặc RP7.
Bước 6: Tiến hành kiểm tra hệ thống đánh lửa
Trên xe, hệ thống đánh lửa sẽ làm việc ở một dòng điện và một điện áp nhất định. Trường hợp cường độ dòng điện hoặc điện áp bị tăng đột biến do điều chỉnh sai hay hư hỏng cũng có thể là nguyên nhân làm xuất hiện hiện tượng nổ ngược trên đường ống nạp.
Một số nguyên nhân làm cho điện áp hoặc cường độ dòng điện bị tăng đột biến:
- Góc đánh lửa điều chỉnh không chính xác.
- Hư hỏng bộ chia điện.
- Bugi đánh lửa bị mòn.
Bước 7: Kiểm tra trục cam
Thông thường trục cam sẽ được thiết kế nhằm để mở và đóng xupap nạp và xả. Trục cam có chức năng giúp làm cho khí xả đi ra ngoài và khí nạp đi vào buồng đốt. Trường hợp góc mở của xupap xả bị nhỏ lại chứng tỏ vấu cam xả đang bị mòn, lúc này trong xilanh sẽ còn sót lại khí xả, khi xupap nạp mở khí xả này sẽ đi ra ngoài bằng đường ống nạp.
Thế nên, bạn cần mở nắp đậy của trục cam để kiểm tra. Bạn cần quay động cơ vài vòng để xem hoạt động của các xupap sau khi tháo nắp đậy trục cò. Tiếp đến, bạn hãy kiểm tra các lò xo hồi xupap và các đũa đẩy xem chúng có hiện tượng bị hư hỏng hay không.
Nếu thấy có hư hỏng, nên tiến hành thay thế chúng để loại bỏ được hiện tượng nổ ngược trên đường ống xả cũng như để hoạt động của cơ cấu cam trở lại chính xác hơn.
3. Hiện tượng nổ ngược trên đường ống xả
Bước 1: Tìm kiếm hiện tượng rò rỉ trên đầu ống xả
Hiện tượng xuất hiện tiếng nổ trên đường ống xả là do khi không khí sạch lọt vào đường ống xả, cùng với áp suất cao, nhiệt độ cao và sự kết hợp của không khí sạch với nhiên liệu chưa được đốt cháy.
Lực hút chân không sẽ được tạo thành ngay tại cửa ra của van xả khi van xả đóng mở liên tục. Nhưng nếu không khí sạch đi vào đường ống xả dễ dàng hơn thì chứng tỏ có sự xuất hiện của vết rò rỉ.
Chính vì thế, bạn cần phải lập tức kiểm tra và sửa chữa bất kỳ những rò rỉ nào khi có phát hiện.
Bước 2: Kiểm tra van một chiều trên đường ống xả
Trên những dòng xe ô tô được sản xuất năm 2001 hay những năm trước đó, trên cổ góp xả đều sẽ được trang bị thêm van một chiều. Loại van này có tác dụng làm cho không khí đi vào đường ống xả theo hướng một chiều nhằm để:
- Góp phần giúp cho hệ thống xả được hoạt động tốt hơn.
- Đốt cháy hết tất cả những nhiên liệu còn dư trong đường ống xả.
Khi xuất hiện tiếng kêu trên đường ống xả có thể van này đang bị hư hỏng. Do đó, để có thể kiểm tra bạn chỉ cần tháo nó và thổi qua van này thì sẽ xác định được. Van này bạn chỉ cần thổi qua từ 1 phía, trường hợp nếu như bạn thổi được ở cả hai phía thì chứng tỏ van đang có vấn đề.
Bài viết trên đã giới thiệu về những nguyên nhân và phương pháp sửa chữa khi phát hiện hiện tượng động cơ bị nổ ngược. Hy vọng thông tin trên sẽ giúp bạn có thêm kiến thức để kiểm tra khi xe của bạn gặp hiện tượng này.
Nguồn: https://thanhphongauto.com/nguyen-nhan-cach-sua-chua-khi-dong-co-no-nguoc/
Liên hệ:
TRỤ SỞ CHÍNH: CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN THANH PHONG AUTO
68B Nguyễn Hữu Thọ, Phường Tân Hưng, Quận 7, TP.Hồ Chí Minh
CHI NHÁNH 1:
1260 Lê Văn Lương, Xã Phước Kiển, Huyện Nhà Bè, Tp.Hồ Chí Minh
THÔNG TIN:
Email: phongcao@thanhphongauto.com
Hotline công ty:
Dịch vụ Quận 7: 0934 22 27 63 – 0968 27 61 81
Dịch vụ Nhà Bè: 0934 79 71 79 – 0798 86 27 27
Trung tâm đào tạo: 0845 27 31 86 – 0931 79 77 90
Phòng Phụ tùng: 0931 79 67 90 – 0762 27 61 81
Tổng đài CSKH: 0789 86 27 27 – 0931 79 77 90